现在汽修工工资,如果是学徒工,刚进汽修厂,工资大约在1500元左右。正式工一般在3000左右,有能力的能挣个6、7千。
如果你对汽车的构造比较了解,或是汽修厂里有认识的会教你可以当学徒;一点都不了解的话,最好去汽修学校学习,一年的花费大概需要1万多,你也可以学初级机修和电工;四、五千元就够了。
你开店看你开多大的,开一个全面型的需要投入的就多了,比较单一的,如钣金喷涂,汽车美容,汽车发动机保养与维护这类的,投入比较少,也不需要很多设备,一般30多万也就够了。
利润在百分之三十以上差不多。是比较挣钱的行业。就是货车都是大车,维修要有好的师傅才行。工人是比较累的,可以说货车维修工人挣的就是辛苦钱,又脏又累,还要给修好。
货车维修也需要有好的手艺,焊车架子,修发动机,修变速箱,换曲轴,补胎都会用到。
维修厂配件利润在50%左右,一般按配件进价乘以1.5计算。完成后再加工时的费用。这是一个县级的市政维修公司。假如是市里的话就多加点,4S店就不用说了,暴力。实际上利润在50-70%之间,减去人员水电等开支大约60-60。您若与保险公司发生大量的业务,保险公司将会为您提供更多的事故车,从而增加您的利润。
再加上工时费,加上目前维修厂中常用的副厂件替代原厂件等灰色操作,所以利润可观,关键是客源。人事方面,大师傅每个工种一个机修一个喷漆一个钣金一个,还有就是技术含量高一点的配个副手,剩下的基本上都是学徒,包吃住没有工资或者工资很低的那种。事实上,修车工人每个月的工资并不高。你们要是搞承包制,有些大老板动力比较足
我国汽车保有数量不断增加,汽车整车销售面临着越来越大的竞争和压力,一批能买得起车的人已在近几年消化了,进入到下一阶段的买车、换车还需要几年。而且一般家庭一辆车都会使用5年以上,那么在使用期间每年需要进行2-3次的保养,这不包括维修。
汽车保有量在不断增加,汽车后市场空间巨大!目前4S店赚钱的主要依靠售后,因为卖车已经不赚钱了!
不大,也就是正常商业利润。
有很多人认为汽车配件行业利润很大,其实他和任何一个行业都一样,利润都是在正常范围之内,只是有一些以次充好的才会产生巨大的利润。比如用副厂的代替原厂的卖给客户,或者给客户换上拆下来的配件,然后说是新的,这样才有巨大利润,但这都是一些极少数个别维修店做的行为,而不代表大多数。
一般常用专门设计配件店加价20至30%不等。如果市场少有、且科技含量很高的零配件,加价幅度会达到跳高甚至爬杆!要是有熟练的汽车修理工人在的话,往往一般的问题都可以解决,而且服务周到,每月最少的利润在5000-10000左右,选择地址如果汽车出入量大的话,一月的收入在2000也不在话下。
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